深度剖析！汽车内后视镜选用PC/ASA合金材料的 N 个要点
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汽车内后视镜，作为驾驶中不可或缺的辅助工具，主要用于观察后方交通情况、评估车距以及执行紧急制动等关键操作，对于预防交通事故发挥着重要作用。因…
深度剖析！汽车内后视镜选用PC/ASA合金材料的 N 个要点
汽车内后视镜，作为驾驶中不可或缺的辅助工具，主要用于观察后方交通情况、评估车距以及执行紧急制动等关键操作，对于预防交通事故发挥着重要作用。因此，选用合适的改性塑料来制造汽车内后视镜，成为了制造商们需要着重考虑的一环。近日，河南的于经理向塑料有限公司咨询，希望定制一款 ，以满足特定需求。
PC/ASA合金材料以其卓越的耐候性能而著称。汽车后视镜长期暴露于多变的天气环境中，如强烈的阳光、雨水冲刷以及雪花的覆盖等。然而，PC/ASA合金材料能够有效抵御紫外线的侵害，防止颜色褪色和表面老化，确保后视镜在长时间的使用过程中依然保持稳定性和耐用性。
此外，PC/ASA合金材料还具备出色的抗冲击性能。汽车在行驶过程中可能会遭遇各种振动和冲击，这就要求后视镜必须具备良好的抗冲击能力，以防止在意外情况下发生破裂或损坏。PC/ASA合金材料在这方面的表现尤为突出，它能够高效地吸收冲击能量，从而确保后视镜的稳固性和安全性。
值得一提的是，PC/ASA合金材料的制造工艺相对简便，非常适合大规模生产。这意味着汽车制造商可以更加高效地生产后视镜，有效降低生产成本，并提升整体生产效益。
综上所述，汽车内后视镜选择PC/ASA合金材料，主要是基于其在耐候性、抗冲击性以及耐化学性等方面的卓越表现。这种材料的应用不仅显著提升了后视镜的质量和耐久性，更有助于增强整体汽车的安全性能和可靠性。
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前者主要品种有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和热塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐热达150℃以上的工程塑料，主要品种有聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚砜类、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟树脂等。
一般来说，PPR管在额定的工作条件下，工作年限是50年，所以工作环境对PPR管的使用寿命非常有影响。国内知名的，质量有保证的PPR管材品牌，比如说伟星，正常使用是能够达到50年的。PPR水管选购防止被骗最好的方式，就是千万别贪图便宜，一定要买知名品牌。因为PPR水管价格差距较大，最好选择中上等价位的知名牌子。根据塑料材料长期性能测试标准ISO/TR9080-1992，从理论角度所推导出的结论为：在70℃温度范围内，PEX、PPR管材使用寿命可确保50年。
工程塑料可作工程材料和代替金属制造机器零部件等的塑料。广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。PEEK的成型加工可注塑、挤塑、吹塑、压制等。比普通塑料性能高，适用于要求更严格的环境，价格也要高，和有没有毒没关系，PVC是普通塑料吧，PC是工程塑料吧？
工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。聚丙烯若改善其硬度和耐寒性，也可列入工程塑料的范围。各工程塑料的化学构造不同，所以它们的耐药品性、摩擦特性、电机特性等有所差异。由于各工程塑料的成型性不同，因此有的适用于任何成型方式，有的只能以某种成型方式进行加工，这样就造成了应用上的局限。热硬化型工程塑料的耐冲击性较差，因此大多添加玻璃纤维。
ABS塑料的使用很少在食品相关的领域，多用在电器，汽车等，仅有部分透明的ABS用在与食品接触的部分。去年青海湖畔有20户牧民共有近千只羊因此致死，经济损失约30多万元。
聚酰胺在汽车工业的消费比例最大，其次是电子电气。其中产量最大的是增强PA6和PA66。聚苯硫醚简称PPS。PPS用于汽车占45%，用于电子、电器占30%，其他占25%。PPS的发展速度很快，预计它将成为第六大工程塑料。PBT玻璃化温度低，模具温度在50℃时即可迅速结晶，加工周期短。主要用于代替不锈钢制造外科医疗器械。
是利用单体原料以合成或缩合反应聚合而成的材料，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成的。树脂约占塑料总重量的40%～100%。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。例如酚醛树脂中加入木粉后可大大降低成本，使酚醛塑料成为最廉价的塑料之一，同时还能显著提高机械强度。工程塑料在工程塑料中又将其分为通用工程塑料和特种工程塑料两大类。
